Classic Tube erbjuder bulkflexrör som är utformade för att tillåta flottor att bygga sina egna bromsledningar, bränsleledningar, kraftledningar, vakuumledningar, servostyrningsledningar eller andra rörledningar.
Finns i rostfritt stål (25′ spolar) eller originalutrustningsstål (20′ spolar), lag kan köpa rullar individuellt eller med tillbehör.Tillbehör finns i färgkodat stål eller rostfritt stål och kan köpas separat.Flottor kan också beställa verktyg och tillbehör såsom bockningsverktyg och Gravel Guard (fjäderfickor).
Specifikationer för spole 304 rostfritt stål
| produktnamn | 304 rostfri spole |
| Betyg | 304/EN 1.4301/SUS304 |
| Hårdhet | Mjuk, hård, halvhård, kvartshård, fjäderhård som kundens krav |
| Tjocklek | 0,02 mm-6,0 mm |
| Bredd | 1,0 mm-1500 mm |
| Kant | Slits/Mill |
| Kvantitetstolerans | ±10 % |
| Papperskärnas inre diameter | Ø500mm papperskärna, specialkärna med innerdiameter och utan papperskärna på kundförfrågan |
| Ytfinish | NO.1/2B/2D/BA/HL/borstad/6K/8K spegel, etc |
| Förpackning | Träpall/Träfodral |
| Betalningsvillkor | 30% TT insättning och 70% balans före leverans |
| Leveranstid | 5-7 arbetsdagar |
| MOQ | 200 kg |
| Utskeppningshamn | Shanghai/Ningbo hamn/Shenzhen hamn |
| Prov | Provet av 304 rostfritt stålspole är tillgängligt |
304 Rostfritt stålspiral kemiska sammansättningar
De kemiska komponenterna i spole av rostfritt stål av kvalitet 304 sammanfattas i följande tabell:
| Kvalitet | Standard | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo |
| 304 | ASTM A240 | ≤0,07 | ≤0,75 | ≤2,00 | ≤0,045 | ≤0,030 | 18.00-20.00 | 8.00-11.00 | – |
304 Rostfritt stålspiral Mekaniska egenskaper
| Kvalitet | SV Betyg | Sträckgräns Rp0,2(N/mm²) | Draghållfasthet Rm(N/mm²) | Hårdhet | Vickers hårdhet (HV) | Förlängning A50 % |
| 304 | 1,4301 | ≥205 | ≥520 | Glödgat | ≥150 | ≥40 |
Företaget säger att Classic Tube rostfritt stål är 304-graden och är dubbelglödgat för att underlätta utvidgning och böjning.Rostfritt stål påverkas inte av salt och andra element som skadar metallen.
OE-stål är glödgat kallvalsat (CR) kontinuerligt svetsat rör med låg kolhalt.OE stålrör är väderbeständigt med ett tvåkomponentsystem – Galfan galvaniserad och hög aluminiumepoxibeläggning.Företaget hävdar att detta avancerade skydd ger 4 000 timmars saltsprayskydd.Alla företagets stålrörsslingor uppfyller SAE J526-specifikationen för enkelväggsrör med en svets eller SAE J527-specifikationen för dubbelväggiga rör med två svetsfogar.Beslag tillverkas i enlighet med SAE J512 specifikationer.Enligt företagsrepresentanter har alla linjer stresstestats och säkerhetstestats.
Classic Tube är en tillverkare av förböjda rör enligt OEM-specifikationer eller design för hydraulsystem i bilar, lastbilar, skåpbilar, nyttofordon, entreprenadfordon och skolbussar.
Fördelarna med Carrier Transicolds nya Vector 8500 enkeltemperaturhybridkylaggregat för trailer inkluderar lägre vikt, högre kapacitet och förbättrad bränsleeffektivitet, enligt företaget.
Fördelarna med Carrier Transicolds nya Vector 8500 enkeltemperaturhybridkylaggregat för trailer inkluderar lägre vikt, högre kapacitet och förbättrad bränsleeffektivitet, enligt företaget.Med Vector 8500 introducerade Carrier också en hermetisk elektrisk scrollkompressor för kylcontainersystem som har 70 % färre rörliga delar och är 200 pund lättare än traditionella kolvkompressorer.Carrier Transicold Vector 8500 är utrustad med ecoFORWARD-teknik utvecklad av tillverkaren.Jämfört med sin framgångsrika enhet, den nya Vector 8500: • 210 pund lättare, eller 10 % • Levererar upp till 4 % mer kylkapacitet på 60 000 BTU vid 35°F och 24 000 BTU vid -20°F • Minskar bränsleförbrukningen upp till 26 % bränsleförbrukning under alla driftsförhållanden och • Minskar motorns gångtid med upp till 14 %.I start/stopp-läge hjälper ju mer kraft och ökad effektivitet också Vector 8500 att nå sitt börvärde snabbare, vilket gör att motorn stannar tidigare, vilket i slutändan minskar motorns gångtid och tillhörande kostnader, säger Carrier.Vector 8500-motorn är certifierad enligt 2013 EPA Tier 4 för motorer under 25 hk.För flottor som är verksamma i Kalifornien i mer än 7 år, ger Vector-plattformens standardfunktion för elektrisk standby-kapacitet möjlighet att följa efterlevnad under flygningen.
Federal-Mogul har släppt en ny digital katalog med ett utökat sortiment av ersättningsbromsskivor från Abex luftskivor för kommersiella fordon.
Under det årliga Energy Summit and Expo på University of North Texas (UNT) campus, hem för PACCAR College of Technology, visade Peterbilt Automotive upp sitt förbättrade SuperTruck-konceptfordon utvecklat av US Department of Energy och Cummins Inc. energiplan.
Performance Innovations Transportation (PIT) utvärderingar av FPInnovations som jämför 6×2 och 6×4 lastbilar har visat att 6×2 traktorer använder mindre bränsle än motsvarande 6×4 traktorer.
TrackKings kylvagn och Thermo King webbaserade temperaturkontrollsystem kan nu integreras med AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. programvara.för fraktmarknaden.
Hyttkorrosion är ett stort problem i den tunga lastbilsindustrin och kostar flottorna fem till sex siffror per år.Varje vagnparkschef i branschen vill åtgärda hyttkorrosion, men hur?Kemikalierna kommer in i hytten genom stövlarna på förarna som går i och ur lastbilarna otaliga gånger om dagen.salt och
Arrangörerna av konferensen Heavy-Duty Aftermarket Week (HDAW) har tillkännagett de pedagogiska ämnen som kommer att tas upp på HDAW '22-konferensen, som kommer att hållas 24-27 januari på Gaylord Decker i Grapevine, Texas semesterorten Sass.Under tisdagens pedagogiska workshop, den 25 januari, uppgav HDAW att deltagare kommer att höra från branschledare och experter för att dela sina åsikter.
Hyttkorrosion är ett stort problem i den tunga lastbilsindustrin och kostar flottorna fem till sex siffror per år.Varje vagnparkschef i branschen vill åtgärda hyttkorrosion, men hur?Kemikalierna kommer in i hytten genom stövlarna på förarna som går i och ur lastbilarna otaliga gånger om dagen.Salt
Hyttkorrosion är ett stort problem i den tunga lastbilsindustrin och kostar flottorna fem till sex siffror per år.Varje vagnparkschef i branschen vill åtgärda hyttkorrosion, men hur?Kemikalierna kommer in i hytten genom stövlarna på förarna som går i och ur lastbilarna otaliga gånger om dagen.Salt
Posttid: maj-08-2023