Graffiti är ett kontroversiellt ämne, och om du betraktar det som konst eller skadegörelse beror ofta på var och hur du stötte på det.Från klistermärken klottrade på husväggarna till mycket intrikata väggmålningar, de har ofta en sak gemensamt: ett politiskt uttalande, en uppskattningsgest eller ett enkelt "jag var här."[Sagarrabanana] har ett eget uttalande, men har valt ett mindre permanent sätt att uttrycka sig genom graffiti.
Missnöjd med bristen på dedikerade cykelbanor i hans område byggde han en fristående, Arduino-kontrollerad cykelvattensläp för att skriva sitt meddelande på varje gata han passerade.Monteringen dokumenteras i en video och visas i handling i en annan – både på spanska (och även inbäddad efter en paus), men en bild säger mer än tusen ord på vilket språk som helst.
Inspirerad av Persistence of Vision (POV), där rörliga lysdioder blinkar synkront för att skapa en illusion av en statisk bild, översatte [Sagarrabanana] detta koncept till vatten på vägen med hjälp av en serie solenoider anslutna till en vattentank.Varje solenoid styrs av ett relä, och ett fördefinierat teckensnitt bestämmer när varje relä växlar - ungefär som en pixel på en skärm slås på eller av, förutom en liten vattenstråle medan cykeln är i rörelse.Själva meddelandet tas emot via den seriella bluetooth-modulen och kan enkelt ändras från till exempel en telefon.För att justera vattenfördelningen baserat på hastighet är hela systemet synkroniserat med en magnetomkopplare monterad på ett av släpets hjul, så teoretiskt sett kan du ta den med dig på en löprunda.
Tiden får utvisa om [Sagarrabananas] uppdrag är så framgångsrikt som han hoppas, men det råder ingen tvekan om att trailern kommer att fånga uppmärksamhet vart den än går.Nåväl, låt oss hoppas att han får fram sitt budskap utan att ändra skrivmediet alltför radikalt.Även om vi har sett graffitirobotar använda kritaspray tidigare, så det finns definitivt utrymme för en mindre permanent uppgradering om det behövs.
Cool, men svår att läsa, för att inte tala om språkbarriärerna.Jag hoppas bara att de som han försöker kontakta följer honom med drönare också.
Den breda släpvagnen kommer säkerligen att hjälpa bilister att se den, och förhoppningsvis kommer den inte att distrahera.
Häftigt.Det skulle vara bra om det var säkert och enkelt att cykla så att folk inte behöver resa så långt.
Allt som krävs är några parkeringsplatser, blomkrukor eller en betongplatta utanför huvudvägen.och tusentals filterpollare och hastighetsskyltar i hela staden (inklusive förorter) för att förbättra tillgången till områden (bostäder och kommersiella).Den andra skapar områden med låg biltrafik, håller alla tillgängliga men hindrar bilar från att passera genom trafiken.
London bygger 115 LATN, 60 skolgator och 36 cykelbanor för bara 22 miljoner pund.Det krävs bara ett dussin poler för att förvandla en stadsdel (inklusive förorterna).Paris genomgick också dramatiska förändringar förra månaden.Kolla in den gamla Mini Holland-layouten i London för bilder.
Det övergripande NL-cykelnätet (inte bara huvudlederna) utgör 80 % av LATN-nätet.De flesta resor i många länder är lokala resor (<5 km), även i de fruktade förorterna till Auckland, och LATN kommer att tillåta människor att göra mycket av det (särskilt mycket lokala resor) – för pendling gör cyklar underverk.LATNs är fantastiska utlöpare när du lägger till cykelbanor.Många människor i Nederländerna kan öppnas/korsas av räddningstjänst och kollektivtrafik.Ett dussin transitbarriärer – en speciell typ av modalt filter – kommer att förändra offentlig och aktiv trafik i ditt centrum.Oxford är på väg att installera dem: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Vet du vad några billiga LATS kommer att göra bredvid tågstationen, med en liten parkeringsplats?Hur många cykelbanor är en bonus?Upptagningsområdet kommer att explodera upp till 3 gånger radien.Elcykel 5 gånger.Det är minst *nio* gånger antalet personer som kan använda det.Integrationen av cykling och PE ignoreras ofta helt.I Nederländerna börjar 50 % av människor sin tågresa med cykel.Utrecht har 12 500 parkeringsplatser vid Centralstationen av 33 000 parkeringsplatser.Några LATN- och PT-noder kan göra underverk för långdistansresor.
LATN är mycket kraftfullt.De kan få tusentals barn att cykla till skolan eftersom skolor ofta är mycket lokaliserade.Gå till lokala butiker på helger och vardagar.arbeta lokalt.Skapa en gemenskap.Uppmuntra lokalt företagande.Som en utlöpare av cykelbanan, utan dig, skulle cykelbanan springa in i en massa skräpbostadsgator med oregelbunden trafik.De kan starta en cykelkultur billigt.
Min stad Auckland kommer att göra något liknande i vårt centrum från och med nästa månad.De kallar det tillgång för alla.De kommer också att sänka hastigheten från 30 juni 2020. Jag skulle till CC på min elcykel på tåget, kan inte vänta på rätt community för 50 000 personer
Ofta innebär detta en betydande ökning av restriktioner för bilar.Det här är oacceptabelt.Cykling är i första hand en manlig sport, inte ett transportmedel.Så det är oacceptabelt att blockera riktiga fordon eller råna fastigheter reserverade för bilar.
Jag tror jag såg något liknande här för en tid sedan, bara det var krita istället för vatten.
Insåg precis att hans tankdesign inte ger honom någon körfördel.När det tömmer sig lite stänker det vatten från ena änden till den andra.Om han får två eller tre träffar med rätt cykel på varje sida kan han komma nära och kasta av honom.Det gör definitivt körningen i nedförsbacke väldigt "rolig".
Du måste ha bekämpat denna önskan med varje fiber i ditt väsen.Vad det än krävs så ger jag upp också.
Ja, det är detta jag vill fixa i nästa version.Men nu när jag inte har en studio, och eftersom jag gör allt detta i mitt vardagsrum... Jag är lite rädd för att löda hemma, så jag bestämde mig för att använda PCV.
Partitioner kan vara en lösning för rtkwe som nämns i inlägget ovan.För att göra detta med PVC-rör, skär PVC-skivor med skårade kanter och fäst dem på plats med samma lim som röret innan du installerar ändlocken.Alternativt kan de vikas och skruvas på gängstänger av rostfritt stål, mässing eller nylon.–|–|–|–|– I det här fallet ska de inte vara gjorda av PVC, utan av ett material som inte försämras i vatten.Änden på den gängade stången måste vara flänsad med en mutter, eller så måste muttern svetsas eller epoxibindas till brickan så att änden av stången inte passerar genom ändlocket.
(Denna typ av rörformade tankar har tidigare ansetts vara ett möjligt enkelt sätt att göra små tankar för små droppformade campingvagnar. Rör med stor diameter kan döljas bakom köksdelen eller hängas under trailern från sida till sida. Så jag Det är bara en påminnelse till alla som funderar på denna användning för att se till att allt som används för att göra baffeln, epoxi, baffelmaterial etc. är kompatibelt med användningen av dricksvatten.)
Konceptet liknar min sandskrivare https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Dessa typer av enheter har en ganska lång historia och det är svårt att känna igen vad som inspirerade dem >
GraffitiWriter och StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot av Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – med en graffiti författare /
Det här var min inspiration för länge sedan.Den här mycket mer sofistikerade – min – är bara en ursäkt för att lära sig PIC-programmering.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Genom att använda vår webbplats och våra tjänster samtycker du uttryckligen till placeringen av våra prestanda, funktionalitet och reklamcookies. förstå mer
Posttid: 2023-jan-23